INTERCOOLER AIRTEC MINI COOPER S R53

INTERCOOLER MAGGIORATO FRONTALE ( FRONT MOUNT INTERCOOLER - FMIC ) AIRTEC MOTORSPORT per MINI COOPER S R53 ( CON COMPRESSORE VOLUMETRICO ).

Disponibile in colorazione nera Pro-Series.

Il colore del logo "AIRTEC" sull'intercooler può essere scelto dal menù a tendina. È possibile scegliere di avere l'intercooler anche senza logo.

Il colore manicotti siliconici opzionali può essere scelto dal menù a tendina.

DETTAGLI

Una vettura preparata genera molto più calore e l'aria calda in ingresso motore diminuisce le prestazioni. Installando un intercooler maggiorato si abbassano le temperature di aria aspirata e dunque si aumenta la potenza l'affidablità del motore.

RISULTATI DEI TEST AIRTEC:  R53 di Tim con 233.3cv ( con intercooler Airtec ) testata a Amd rolling road ( la vettura ha fatto ogni lancio con cofano chiuso ).

L'intercooler AIRTEC si installa su tutte le R53 cooper S con compressore volumetrico

• Standard Intercooler – Potenza massima 204.9 bhp & 161.1 Ib/ft
• Lancio 1 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 150° & uscita IC verso motore 123°
• Lancio 2 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 152° & uscita IC verso motore 130°
• Lancio 3 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 155° & uscita IC verso motore 135°
• Conclusioni: l'intercooler originale su una mini preparata semplicemente non funziona come si può vedere dai test

• Intercooler della concorrenza con massa da 50mm (SENZA Air diverter scoop) – Potenza massima 216.0 bhp & 171.4 Ib/ft
• Lancio 1 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 124° & uscita IC verso motore 66°
• Lancio 2 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 131° & uscita IC verso motore 67°
• Lancio 3 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 140° & uscita IC verso motore 89°
• Conclusioni: questo intercooler funziona deciamente meglio rispetto allo standard ma la massa radiante tube fin da 50mm non è sufficiente dissipare le temperature molto alte generate dal compressore 

• Airtec Intercooler con massa da 60mm – Potenza massima 233.3.0 bhp & 190.5 Ib/ft
• Lancio 1 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 130° & uscita IC verso motore 44°
• Lancio 2 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 137° & uscita IC verso motore 47°
• Lancio 3 -Temperatua dal compressore all'ingresso IC 149° & uscita IC verso motore 49°
• Conclusioni: l'intercooler AIRTEC con massa da 60mm funziona molto bene ed è in grado di manatenere le temperature sempre sotto i 50 gradi

CARATTERISTICHE

• Disponibile in colorazione nera PRO-series
• non è necessario forare alcun componente originale
• è presente un enorme convogliatore che forza l'aria sull'intercooler
• flange realizzate al CNC
• primo intercooler per R53 con massa radiante da 60mm
• culatte in alluminio pressofuso per la miglior fluidodinamica interna, elimina i problemi di turbo surge

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