Cerchi Braid Full Race T Beadlock B

Braid è un'azienda leader nella produzione di cerchi motorsport con sede in Spagna.

Derivati dai Fullrace T, i Fullrace T Beadlock B possono essere utilizzati su tutti gli Offroad di medie dimensioni.

Realizzati con sistema Beadlock B. Questo sistema è composto da diversi bulloni posizionati sul bordo esterno dei cerchi che, una volta avvitati, spingono sugli pneumatici impedendone lo stallonamento. Il Sitema Beadlock B è semplice ma efficace e permette agli pneumatici di funzionare con una pressione minima di 1 bar / 14,5 psi.

Realizzati con la tecnologia Full Flowcast ovvero un processo meccanico che modifica la struttura e la granulometria dell'alluminio in modo da migliorarne le caratteristiche meccaniche. Il risultato è un cerchio più leggero, più resistente e con una maggiore capacità di deformazione agli urti impedendo la creazione di crepe rispetto ai classici cerchi pressofusi.

Le loro caratteristiche, tra cui la flangia lavorata a 90° e il bordino anti-slittamento, li rendono i cerchi perfetti per chi si vuole divertire in Offroad.

Le dimensioni disponibili e le finiture sono riportate nel menu a tendina di lato.

ET e Foratura/PCD e centraggio personalizzabili. Inserti bulloneria conici 60°.

I cerchi Braid Fullrace T Beadlock B sono disponibili in qualsiasi colore standard senza sovraprezzo. È possibile avere cerchio e anello beadlock di colori diversi - anello beadock rosso disponibile.

Colori classici:

Con ulteriore sovraprezzo è possibile realizzare colori unici fornendo il codice RAL e scegliendo il tipo di finitura (lucido, satinato o opaco), ecco alcuni esempi:

I Braid sono cerchi motorsport e non sono pensati per l'utilizzo con le coppette. Se si vogliono utlizzare le coppette coprimozzo, è necessario richiedere la lavorazione optional. Costo lavorazione + set coprimozzi €60 (per coprimozzi piccoli auto) o €95 (per coprimozzi grossi fuoristrada) iva inclusa.

Altri optional disponibili:

• Lavorazione alleggerimento su mozzo e/o razze
• Lavorazione centre-lock
• Lavorazione centre-lock per Porsche con boccola specifica
• Kit trasformazione monodado per mozzi originali
• Doppia foratura / PCD
• ET speciale
• 4 boccole per vetture Ford Gr. A
• Kit montaggio su auto stradali (in base alla vettura composto da: coppetta (1248, C090, C156), dadi o bulloni, anelli di centraggio in plastica o alluminio, distanziali)
• Kit montaggio su fuoristrada omologati (in base alla vettura composto da: coppetta (6 fori, 5 fori, M869, PCH25), dadi o bulloni, anelli di centraggio in plastica o alluminio, distanziali)
• Sede pneumatici zigrinata anti slittamento
• Sede pneumatici specifica con rialzo anti-stallonamento (High Hump)

È possibile avere la sagoma stampabile con gli ingombri effettivi di razze e canale, per verificare se l'impianto frenante è compatibile. Ad esempio:

Per configurare il set di cerchi, conoscere disponibilità e tempi di consegna contattaci:

tel/Whatsapp: +39 331 9622326

Mail: info@gardustech.com