OZ Racing Superturismo AERO-e flow formed

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Cerchi in lega OZ Racing Superturismo AERO-e della linea I-Tech.

Cerchi di alta qualità, molto leggeri e robusti, realizzati tramite processo di flow forming HLT (anche detto rotary forging o hybrid forging).

Interamente realizzati in Italia e omologati NAD. Design multirazze con inserti aerodinamici dimpled.

Ideati per applicazioni su vetture sportive, tuning e stance totalmente elettriche. L'ampio spazio dietro alle razze permette di ospitare impianti frenanti di grosse dimensioni.

Centercap piatti dimpled con logo OZ Racing inclusi.

"Più ottimizzazione aerodinamica, più integrazione, più innovazione e risparmio di energia: questa è la soluzione performance-green che oggi OZ “mette su strada” con la nuova Superturismo Aero-e. Anni di esperienza in Formula E - sviluppo ed acquisizione dati, centinaia di prototipi sviluppati nel nostro OZ Tech Lab e la validazione in pista da parte dei migliori team al mondo - hanno portato alla creazione della Superturismo AERO-e.

L'aerodinamica è tutto, ma l'integrazione lo è ancora di più. La struttura della nuova generazione di ruote Superturismo - integrata con il sistema Full Aero Flap e Full Aero Cap – porta il concetto di aerodinamica applicata alle ruote a un livello completamente nuovo.

Tecnologia e performance da competizione per auto all-electric, potenti ma ecologiche."

Modello: monoblocco

Design: multirazze

Processo produttivo: trattamento termico + HLT + bassa pressione

Materiali: Al Si 7 Mg

Diametri disponibili: 19", 20"

Range Canale: da 8" a 11"

Fori: 5

ET disponibili: da 25 a 60

Profili: flat + concave

Finiture e colori disponibili: Star Graphite

Caratteristiche: HLT, adatto a TPMS, adatto a gomme Runflat, adatto a climi invernali

Omologazioni: TUV, NAD, VIA, JWL

ALL-ELECTRIC VEHICLES ONLY
Progettato e sviluppato esclusivamente per veicoli completamente elettrici ad alte prestazioni.
AERO-e è dotata di speciali FULL AERO FLAP progettati e sviluppati esclusivamente per veicoli elettrici ad alte prestazioni che richiedono flussi aerodinamici ottimizzati, che riducono ulteriormente il CX dell’auto per risparmiare energia e aumentare l'autonomia.

WIND TUNNEL OPTIMIZATION
La prima ruota aftermarket sviluppata in galleria del vento.
La prima ruota aftermarket studiata e testata in galleria del vento al fine di ottenere il massimo delle prestazioni e dell'efficienza aerodinamica, per auto elettriche, con particolare attenzione alla riduzione del coefficiente di resistenza e al miglioramento dell'autonomia della batteria. 

FULL AERO FLAP TECHNOLOGY
Gli inserti Full Aero Flap riducono le superfici “aperte” della ruota, massimizzando i flussi aerodinamici.
Speciali Flap che rendono il profilo della ruota quasi pieno, riducendo le superfici aperte al minimo. Oltre a dar vita a linee futuristiche, ottimizzano i flussi aerodinamici e aiutano a risparmiare energia, che si traduce in una maggiore autonomia.

DIMPLE TECHNOLOGY
Speciale superficie con semisfere in basso rilievo che genera l'effetto Magnus, convogliando i flussi d’aria in modo da ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare l'efficienza.
La superficie FULL AERO FLAP è ricoperta da semisfere concave (Dimple) simili a quelle utilizzate per ottimizzare l'aerodinamica delle palline da golf. Questi speciali "avvallamenti" creano l'effetto Magnus, capace di ridurre al minimo la turbolenza superficiale durante la rotazione della ruota, ottimizzando l'efficienza aerodinamica dell'intera ruota, riducendo ulteriormente il CX. 

E-BRAKE COOLING TECHNOLOGY
Profili speciali e aperture verticali che ottimizzano il flusso di estrazione dell'aria.
Gli speciali profili alari e le fessure verticali dei FULL AERO FLAP assicurano un'estrazione d'aria sufficiente e ottimizzata, sia sul lip esterno che lungo le razze, per mantenere il corretto livello di raffreddamento dei freni.

HLT TECHNOLOGY
Riduzione del peso, ottimizzazione della rigidezza, migliore maneggevolezza.
Tecnologia di produzione che migliora le caratteristiche di leggerezza della ruota, con un ulteriore aumento delle performance delle dinamiche di guida, garantendo le capacità di resistenza necessarie a superare i test più severi per la sicurezza. Grazie all’esclusiva tecnologia HLT, è possibile raggiungere caratteristiche meccaniche paragonabili a quelle di una ruota forgiata, sia in termini di riduzione del peso che di resistenza strutturale.

AERO CAP
Coprimozzo Full Aero perfettamente integrato con il profilo della ruota, realizzato con la speciale dimple technology.
Come alternativa all'iconico Cetral lock look cap abbiamo progettato il CENTRAL AERO CAP, perfettamente integrato con la struttura della ruota, che rende la zona centrale completamente piatta e, aerodinamicamente parlando, "perfetta". Il CENTRAL AERO CAP, come i FULL AERO FLAPS, è stato sviluppato utilizzando la tecnologia Dimple.