Tein Mono Racing
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Tein Mono Racing

Coilover Tein Mono Racing regolabili in altezza e durezza.

Completi di top mount sulla maggior parte delle vetture.

Con tecnologia monotubo.

Disponibili per molte vetture sportive giapponesi ed europee.

Immagini indicative.

Quantità

Per maggiori informazioni sui prodotti disponibili per la tua auto, per preventivi dettagliati e ordini:

tel/Whatsapp: +39 331 9622326

Mail: info@gardustech.com

 

Coilover Tein Mono Racing.

Questi coilover sono perfetti per uso misto stradale sportivo e pista.

L'altezza dei Mono Racing è regolabile tramite ghiere e ciò dona al veicolo su cui sono installati un look più sportivo.

L'idraulica è di tipo monotubo per massimizzare le performance e la robustezza degli ammortizzatori. La Taratura (compressione ed estensione assieme) è regolabile tramite pomellino su 16 click diversi per adattare la risposta delle sospensioni al tipo di strada che si vuole percorrere. La taratura viene gestita dalla valvola M.S.V. che permette regolazioni di fino.

Le molle sono molto più rigide rispetto alle originali e sono ideate per offrire il massimo delle prestazioni sia su strada che in pista. È possibile acquistare il kit con molle più rigide di 2kgf/mm o più morbide di 2kgf/mm rispetto quelle standard.

Sono completi di topmount che possono essere su uniball con regolazione del camber e del caster oppure fissi in base alla vettura. Ciò migliora ulteriormente la precisione di guida. In base alla vettura il camber può essere regolato anche dalla carpenteria inferiore grazie ai fori asolati.

Questi coilover, su alcune vetture, sono compatibili con il sistema optional EDFC che permette la regolazione della taratura idraulica dell'ammortizzatore da abitacolo.

 

Caratteristiche:

  • Completamente revisionabile. Possibilità di ordinare ogni componente singolarmente,
  • Altezza regolabile,
  • Tecnologia monotubo con taratura idraulica regolabile e valvola M.S.V.,
  • Completi di top mount su uniball con regolazione del camber e del caster oppure fissi in base alla vettura,
  • Molle realizzate in acciaio SAE9254 piegato a freddo e verniciate a polvere. Durezza selezionabile,
  • Olio idraulico di alta qualità,
  • Corpo ammortizzatore realizzato in acciaio verniciato a polvere,
  • Ghiere resistenti alla corrosione,
  • Compatibili con EDFC.
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