VW Golf 7, Audi A3/S3 8V, VAG MQB - Kit trapezi in alluminio -0.3° camber +2.5° caster
search
  • VW Golf 7, Audi A3/S3 8V, VAG MQB - Kit trapezi in alluminio -0.3° camber +2.5° caster
  • VW Golf 7, Audi A3/S3 8V, VAG MQB - Kit trapezi in alluminio -0.3° camber +2.5° caster
  • VW Golf 7, Audi A3/S3 8V, VAG MQB - Kit trapezi in alluminio -0.3° camber +2.5° caster
  • VW Golf 7, Audi A3/S3 8V, VAG MQB - Kit trapezi in alluminio -0.3° camber +2.5° caster
  • VW Golf 7, Audi A3/S3 8V, VAG MQB - Kit trapezi in alluminio -0.3° camber +2.5° caster

VW Golf 7, Audi A3/S3 8V, VAG MQB - Kit trapezi in alluminio -0.3° camber +2.5° caster

Kit trapezi/braccetti anteriori in alluminio con boccole in poliuretano eccentriche, con regolazione fissa di -0.3° di camber e +2.5° di caster.

Compatibili con vetture VAG MQB sia FWD che AWD.

Realizzati da Whiteline in Australia.

Quantità

Per maggiori informazioni sui prodotti disponibili per la tua auto, per preventivi dettagliati e ordini:

tel/Whatsapp: +39 331 9622326

Mail: info@gardustech.com

 

Kit trapezi/braccetti anteriori in alluminio completi di boccole in poliuretano eccentriche, con regolazione fissa di -0.3° di camber e +2.5° di caster.

Questi trapezi anteriori sono adatti a tutte le vetture VAG con pianale MQB sia a trazione anteriore FWD che integrale/quattro AWD tra cui:

  • Volkswagen Golf MK7 (incl. GTI & R)
  • Volkswagen Golf MK8 (escl. GTD, GTI & R)
  • Audi A3 8V & S3 8V
  • Audi A3 8Y & S3 8Y
  • Audi TT MK3
  • Audi Q2
  • Skoda Octavia III & IV
  • Skoda Karoq
  • Skoda Superb 5E
  • Seat Leon 5F
  • Volkswagen Tiguan AD
  • ecc...

 

Si sostituiscono in maniera Plug & Play a quelli originali e possono essere installati sulle vetture che nascono sia con i trapezi in ferro sia in alluminio. Rispetto ai trapezi in ferro, quelli in alluminio sono decisamente più leggeri.

Il kit è completo di boccole in poliuretano eccentriche già installate, che permettono la riduzione fissa del camber di -0.3° e l'aumento fisso del caster di +2.5°.

Il setup con questi angoli è pensato per l'utilizzo sportivo e per uso pista poiché l'aumento del caster comporta l'incremento del camber dinamico durante la sterzata mentre la riduzione del camber statico permette di ridurre l'usura delle gomme. L'aumento del camber in curva consente alle gomme di avere il massimo contatto con l'asfalto con il conseguente aumento di grip.

Le boccole in poliuretano garantiscono un notevole miglioramento dell'handling e della precisione della vettura in curva, accelerazione e frenata. Sono esenti da manutenzione e la loro durata è pari a quella dell'auto.

 

Note: è necessario ri-utilizzare il giunto sferico originale.

Tempo di installazione: 2 ore.

Dopo l'installazione è consigliata la convergenza del veicolo.

 

Realizzati da Whiteline in Australia.

Codice KTA252.

KTA262
Nuovo